Registro de patinetes eléctricos en la DGT (2026)

Obliga al propietario de un vehículo personal ligero: según la Ley 5/2025, un vehículo de una o más ruedas, de una sola plaza, con motor solo eléctrico y una velocidad máxima de fabricación de 6 a 25 km/h si pesa menos de 25 kg, o de 6 a 14 km/h si pesa más. Según el Real Decreto 52/2026, quedan fuera las bicis de pedaleo asistido (las bicis eléctricas), los vehículos para personas con discapacidad o movilidad reducida y los de las Fuerzas Armadas.

El Real Decreto 52/2026, de 28 de enero, se publicó en el BOE el 30 de enero de 2026 y entró en vigor ese mismo día. Según el artículo 22 bis del Reglamento General de Vehículos, en la redacción de ese real decreto, para circular el patinete necesita certificado de circulación, inscripción en el registro y la etiqueta identificativa con la placa del fabricante.

Los patinetes no certificados vendidos antes del 22 de enero de 2024 se inscriben solo con marca, modelo y número de serie. Esa inscripción es temporal: deja de valer el 22 de enero de 2027 y, desde esa fecha, no podrán circular.

Los menores pueden tener un patinete inscrito a su nombre; por internet, el trámite lo hace su tutor legal.

La disposición adicional primera de la Ley 5/2025, de 24 de julio, crea un seguro obligatorio de responsabilidad civil para los vehículos personales ligeros que pueden circular: con certificado de circulación, inscritos en la DGT y con su etiqueta. Cubre como mínimo 6.450.000 € por siniestro en daños a personas y 1.300.000 € en daños a bienes, y solo vale en España.

La ley fijó el 2 de enero de 2026 para esta obligación, pero la DGT explicó el 23 de diciembre de 2025 que no sería exigible hasta que el registro estuviera regulado y en marcha. La DGT cita multas de entre 202 y 610 € por no tener seguro y de entre 250 y 800 € por circular sin él, según se considere vehículo personal ligero o vehículo a motor; su nota no detalla qué cuantía corresponde a cada caso.

Es un seguro de responsabilidad civil: cubre los daños que causes a otros. Si quieres que te cubra un robo, tiene que estar en tu póliza: revísala.

Denuncia el robo cuanto antes en la Policía Nacional, la Guardia Civil o la policía autonómica que corresponda, y da el número de inscripción de la DGT (M 1234 BCD), el número de serie y, si lo tiene, el número de certificado. Guarda una copia de la denuncia.

Las fuentes oficiales que hemos consultado (el Real Decreto 52/2026, la sede electrónica y las páginas de la DGT sobre patinetes) no describen un trámite específico del registro para los robos. Si tienes dudas sobre qué hacer con la inscripción, pregunta en el 060.

Avisa a tu aseguradora si tu póliza cubre el robo, y márcalo como robado en destolen: quien busque su número de la DGT o su número de serie en el comprobador verá que consta como robado.

El cambio de titular se pide en modelo oficial en un plazo de 30 días, y la DGT indica que lo hace siempre el comprador. La DGT emite un certificado nuevo a nombre del comprador y el patinete conserva su número.

Antes de comprar uno de segunda mano, pide el certificado de inscripción a nombre del vendedor, comprueba que el número de serie coincide con la placa y busca su número de la DGT en el comprobador de patinetes de destolen.

Las fuentes consultadas no fijan un plazo distinto para inscribir los patinetes que ya tenías: la norma dice que, para circular, tiene que estar inscrito. La página informativa de la DGT sobre estos vehículos no muestra el importe de la tasa (sí lo hace la sede, 8,67 €), y ninguna indica el precio de la etiqueta, que pone cada centro autorizado.